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    雖然近年來汽車市場SUV車型和緊湊級小車持續(xù)火熱，但中級車仍然是汽車市場的中流砥柱，中級車在日常家用和商務用車方面表現(xiàn)的更為穩(wěn)定，也更得消費者的認可，今天就為大家推薦四款20萬左右既可家用又適合商用的中級車。

起亞K5

　　2014款起亞K5在2013年12月5日正式上市，新車整體變化并不大，起亞K5憑借動感的外形、豐富的配置給消費者留下了不錯的印象，一直被視為性價比較高的中級車。2014款起亞K5在保留了優(yōu)點的基礎上進一步提升了動力參數(shù)，競爭力更強。

　　外觀上，2014款起亞K5的前臉仍采取了標志性的虎嘯式前臉，前包圍的造型略有改變，新款K5下進氣口不再與霧燈相連，尺寸也顯得小了一些，看起來更具親和力；霧燈從之前的三角形修改成四邊形，同時邊緣處增加了鍍鉻裝飾；尾部的變化主要集中在尾燈和后包圍上，同時尾部兩側(cè)的紅色反光條位置也有所上移。

　　內(nèi)飾上，中控臺的樣式采用圍繞駕駛員的設計，中央控制區(qū)面板向司機一側(cè)傾斜，便于操作；黑色內(nèi)飾符合K5的運動定位；方向盤的多功能按鍵分布于兩側(cè)，功能齊全；2014款起亞K5有全黑、黑米色混搭兩種風格的內(nèi)飾可以選擇。

　　新款K5長寬高分別為4845mm/1830mm/1460mm，軸距為2795mm，軸距在同級別車中表現(xiàn)比較突出，車內(nèi)乘坐空間整體表現(xiàn)一般，但較長的軸距給后排乘客的腿部空間帶來了更多的余地。

　　動力方面，2014款起亞K5在原有的2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動機的基礎上新增了一臺2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，對應增加了兩款全新車型，動力性能更強。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為162馬力，峰值扭矩為194�！っ祝�2.0T發(fā)動機的最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為350�！っ�；2.4升自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為179馬力，峰值扭矩為231�！っ�，均匹配6檔手自一體變速箱。

　　編輯點評：起亞K5外形時尚動感，配置豐富，多款車型可以滿足更多消費者的需求，較長的軸距帶來的相對寬敞的空間感也有一定的吸引力，渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為同級別車型的一種發(fā)展趨勢，2014款起亞K5推出2.0T發(fā)動機算是順勢而為。