央廣網(wǎng)北京5月15日消息（記者明艷）近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了2021年4月零售銷量排名快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比下降8.3%。受芯片供應(yīng)不足等多重因素影響，4月銷量同比增速較之2021年前三個(gè)月明顯放緩。
2021年1-4月累計(jì)銷量為670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%。
各車型大類來(lái)看，轎車銷量占比稍高于SUV車型，其次為新能源車型和MPV車型。綜合來(lái)看，以上類別占比基本趨于穩(wěn)定。
轎車方面，2021年4月，國(guó)內(nèi)轎車共計(jì)銷售77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，環(huán)比下降11.4%。同比漲幅低于車市平均水平，而環(huán)比跌幅高于車市平均水平。今年來(lái)看，這個(gè)銷量成績(jī)僅好于歷來(lái)銷量低迷的2月份。
具體車型方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸銷量高達(dá)45,725輛，同比增長(zhǎng)17.5%，憑借絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)轎車銷量冠軍。今年1-2月的銷冠上汽大眾新朗逸盡管4月份銷量超過(guò)3萬(wàn)輛，暫居第二位，但明顯沖力減弱，同比出現(xiàn)11.2%的下滑，與軒逸已拉開(kāi)明顯差距。
別克英朗4月份銷量同比增長(zhǎng)24.3%，進(jìn)入TOP 3。上汽通用五菱宏光MINIEV繼續(xù)保持超過(guò)兩萬(wàn)五千輛的好成績(jī)，排名第四。較之3月份提升了兩個(gè)名次。寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A6三款豪華轎車在4月同比增速均超兩位數(shù)，出現(xiàn)在排名前十五中，成為4月車市的一大亮點(diǎn)。
此外，一汽大眾旗下幾款熱銷車型均在4月份出現(xiàn)下滑，寶來(lái)跌出前五，速騰跌至第十四名，邁騰甚至跌出前十五。
SUV車型方面，與轎車市場(chǎng)類似，同樣在4月增速放緩。4月國(guó)內(nèi)SUV車型共計(jì)銷售74.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，環(huán)比下降4%，走勢(shì)好于轎車市場(chǎng)。
具體車型來(lái)看，長(zhǎng)城哈弗H6繼2月將銷冠讓位于長(zhǎng)安CS75之后，4月繼續(xù)痛失銷冠，不及東風(fēng)本田CR-V�？傮w來(lái)看，東風(fēng)本田CR-V、長(zhǎng)城哈弗H6和長(zhǎng)安CS75在4月銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛。其中，東風(fēng)本田CR-V在4月銷售29,302輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)77.9%，首次問(wèn)鼎SUV細(xì)分市場(chǎng)冠軍。
目前來(lái)看，自主品牌在SUV市場(chǎng)仍然面臨較大壓力。4月，進(jìn)入SUV銷量TOP 15的自主品牌僅有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越和比亞迪宋4款車型。其中，長(zhǎng)城哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越分列第2、3、4名。比亞迪宋同比出現(xiàn)微跌，暫列第11位。自主品牌SUV銷量嚴(yán)重分化。
新能源汽車方面，4月共計(jì)銷售16.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)192.8%，環(huán)比下降12%。
具體車型表現(xiàn)來(lái)看，上汽通用五菱宏光MINI EV依然以超過(guò)兩萬(wàn)輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先。特斯拉4月總銷量為25,845輛，其中，Model 3環(huán)比3月的35,478輛大跌75%，排名第二；Model Y銷量為5,407輛，排名第六。值得注意的是，特斯拉中國(guó)在4月創(chuàng)下14,174輛的出口銷量紀(jì)錄，而在中國(guó)本土市場(chǎng)的4月銷量只有11671輛。
比亞迪有兩款車型進(jìn)入TOP 15榜單，分別為排名第三的比亞迪漢EV，銷量為5,746輛。以及排名第十五的比亞迪e2，銷量為2,918輛。
新勢(shì)力車企方面，4月，理想、哪吒、蔚來(lái)和小鵬4家進(jìn)入TOP 15榜單。其中，理想ONE表現(xiàn)亮眼，以5,539輛的成績(jī)排名第五。哪吒V在4月的銷量為3,846輛，排名第十。蔚來(lái)ES6和小鵬P7分列第13和第14位。
MPV車型方面，4月共計(jì)銷售9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%，環(huán)比下降14.1%。具體車型方面，上汽通用五菱宏光和上汽通用別克GL8仍然是國(guó)內(nèi)僅有的2款銷量破萬(wàn)的車型。同比增速來(lái)看，別克GL8同比增長(zhǎng)85.2%，較之五菱宏光同比下跌16.8%的成績(jī)表現(xiàn)，勢(shì)頭更足。
乘聯(lián)會(huì)表示，4月零售環(huán)比3月下降8.3%，對(duì)比歷年的平均環(huán)比增速還是相對(duì)較好。今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，逆周期政策逐步退出，經(jīng)濟(jì)持續(xù)面臨基數(shù)回升的下行壓力，但制造業(yè)出口仍保持強(qiáng)勁，對(duì)車市消費(fèi)形成較好的基礎(chǔ)支撐。
