央廣網(wǎng)北京6月9日消息（記者 明艷）日前，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)披露，2021年5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到162.3萬(wàn)輛，同比2020年5月增長(zhǎng)1.0%，同比2019年5月增長(zhǎng)3%，前幾個(gè)月的低基數(shù)增量在本月基本消除。
今年1-5月的零售累計(jì)達(dá)836.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.1%。乘聯(lián)會(huì)表示，2021年前5月超強(qiáng)增長(zhǎng)的原因首先是2020年1-5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售下滑26%的低基數(shù)效應(yīng)，其次是新能源車的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度不斷加大，貢獻(xiàn)1-5月同比增速10個(gè)百分點(diǎn)。
分品牌類型來(lái)看，2021年5月，豪華車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，零售達(dá)26萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)2%，同比增長(zhǎng)13%，相對(duì)2019年5月增長(zhǎng)45%。自主品牌方面，5月零售60萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)18%，相對(duì)2019年5月增長(zhǎng)12%。自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額達(dá)到40.2%，較同期份額增長(zhǎng)7.7%；國(guó)內(nèi)零售份額為36.4%，同比增4個(gè)百分點(diǎn)。主流合資品牌零售78萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)1%，同比增長(zhǎng)3%，相對(duì)2019年5月下降1%。其中，日系品牌零售份額23.4%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到10.6%，同比增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)，德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢(shì)的階段。
生產(chǎn)方面，5月乘用車共計(jì)生產(chǎn)157.6萬(wàn)輛，同比下降2.6%，其中，豪華品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)9%，合資品牌生產(chǎn)下降22%，自主品牌生產(chǎn)增長(zhǎng)26%。1-5月累計(jì)生產(chǎn)805.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.0%。乘聯(lián)會(huì)表示，近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏，自主品牌強(qiáng)化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，有效化解芯片短缺壓力，取得5月的生產(chǎn)同比增長(zhǎng)26%的良好表現(xiàn)。
新能源汽車方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到19.6萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)174.2%，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。其中，純電動(dòng)車批發(fā)銷量達(dá)16.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)186.1%；插電混動(dòng)車型銷量為3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.5%，占比17%。
新能源乘用車零售銷量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)17.4%，同比增長(zhǎng)177.2%。零售銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有上汽通用五菱（33175輛）、比亞迪（31908輛）、特斯拉中國(guó)（21936輛）及廣汽埃安（10395輛）。
滲透率方面，5月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率11.4%，1-5月滲透率9.4%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。5月，自主品牌中的新能源車滲透率24.7%；豪華車中的新能源車滲透率10.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有1.7%。
對(duì)于未來(lái)車市展望，乘聯(lián)會(huì)表示，2月乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)新能源車批發(fā)銷量200萬(wàn)輛，4月調(diào)高到220萬(wàn)輛、增1倍。此次預(yù)測(cè)調(diào)高至240萬(wàn)輛，理由是國(guó)內(nèi)各細(xì)分市場(chǎng)全面走強(qiáng)加出口增量。近期傳統(tǒng)車企的新能源車新品表現(xiàn)很好，逐步展現(xiàn)出新能源市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。此外，今年外資和自主主力車企的出口表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，新勢(shì)力出口也在蓄勢(shì)待發(fā)。
